第911章 40亿欧的大单（1 / 2）

第911章 40亿欧的大单

头部的直播公司，按现行的规则来说真算不上有多正规，橙子直播也是如此。

在法律法规不完善的情况下，一些乱象无法避免，像是女主播玩擦边，或者跟高管之间有些什麽不清不楚的联系，这些都是无法控制的。

有两个底线他是一再交待何佳不能碰，那就是不能违法还有偷税，这两点是绝对不允许的，，不然他就要行使控股股东的权利了。

至于说何佳有没有跟哪位女主播或者是多位女主播不清不楚，都是成年人，他根本就懒得管，再说何佳现在是单身，这事儿顶多只能从道德层面去鄙视一下。

按照最新的数据，橙子直播现在有接近600万的注册主播，有超过5000名独家签约主播，包括八位排名前十的主播，从头部到腰部的覆盖面积更大，更加的平均。

相比起其他平台，如虎牙等拿着大把钞票挖主播，橙子的孵化能力更强，目前的一哥跟一姐都是从最开始自己培养起来的，论造星的能力橙子是最强的。

营收方面，橙子直播也是好了起来，2016年橙子直播全年营收7.87亿元，进入到2017年营收就飙升至18.86亿元了，增长率达到了100%。

不过橙子直播唯一值得称道的地方就是他不属于BAT任何一家，网际网路众多公司最终的命运都逃不过给BAT打工的命运，直播行业更是几乎都是腾迅的天下，橙子直播算是一个例外。

又嘱咐了几句，檀锦程就先回闪驰大厦了，下午他还有很多人要见。

第一个要见的便是宝马的CEO克鲁格，这家伙又来我们国家了。

「还，檀，好久不见了，提前祝你们春节快乐。」

一见面了，克鲁格就给了檀锦程一个大大的拥抱，看得出来这位严肃的德国人心情很是不错了，他是从张家港过来的。

德国佬这麽热情檀锦程还有些不习惯。

「嗨，克鲁格，也祝你新年快乐，欢迎来到我的城市。」

「尉驰动力的工程进展我非常的满意，很感谢檀对于这个项目的重视；哦，对了，祝贺你们销量突破百万。」

「谢谢了；来，请坐，尝尝我们东方的神奇茶叶。」

上个月底，锦新时代收到了来自宝马的意向采购信函，按相关车型计算销量对应电池需求，折算下来约合40亿欧元，宝马那边的意思是希望锦新时代能够在德国建立电池生产基地就近供货。

这也符合檀锦程关于动力电池全球化的战略，对于宝马的这个要求他没有什麽意见，也表达了愿意合作的意愿。

原本他是打算等到三月份两会结束之后飞一趟德国的，没想到克鲁格会过来。

「按照目前工期的进展速度，咱们合作的第一辆宝马MINI很快就能下线了。」

「是的，我也很期待第一辆国产纯电MINI Cooper的下线，到时候一定要收藏一辆。」

从7月1日奠基仪式以来，尉驰工厂就正式动地了，目前工程进展顺利，最快第一辆纯电动力的MINI Cooper将于2018年12月份下线。

另外，MINI的首款纯电动力车型也将于今年登陆各大车展，双方不同的渠道运营，国外方面主要由宝马负责，而国内方面的营销推广则交给了尉来。

从破土动工那一刻，以张海亮，秦致为首的尉驰管理层就对这款车型还有MINI品牌进行形象重塑了，首先要打破的就是小三车的刻板印象。

这个很难，但是却也不得不做的。

就像是玛莎拉蒂绑定微商之后就凉了一样，不打破这种固有印象是很难提升销量的。

「檀，你的营销方案很是大胆啊。」

克鲁格这次来华有几件大事，一个是视察尉驰工厂的进度，第二个就是跟檀锦程商量一下欧洲电池工厂的事宜，约40亿欧元的单子是一个很大的单子，值得他这个CEO亲自出马。

另外，就是跟檀锦程讨论一下关于国内MINI品牌的营销方式，从张海亮以及秦致还有宝马派驻的高管那里了解到，MINI品牌的形象重塑很大一部分都出自檀锦程的意思。

檀锦程笑了笑：「是挺大胆的，但是不试一下又怎麽知道呢？还有啊，谁说MINI这个品牌这只能定义为女性用户的？」

「实际上你应该清楚，Cooper在女性用户群体里实际并没有那麽受欢迎，或者说不如其他的品牌受欢迎，另外就是从来没有人说小型车就一定适合女性用户。」

MINI有一定的赛车基因，传统燃油车款无论是从操控性还是其他方面实际都不太适合女性用户，倒是一些男性用户群体比较喜欢这辆车。

另外，从消费心理学来说，绝大部分女性用户群体还是比较喜欢大车型的，这会给她们带来一定的安全感，看中小型车型无非是几大原因：「便宜，颜值，好停车。」

但是这三点加起来，MINI都不具备优势，与其主打女性市场，倒不如重塑品牌影响力。

再有一点，谁说MINI只能造小型车的？它只是品牌名叫MINI，不代表就不能生产更大款的车型啊，把Cooper拉长拉宽，仿造大众的作法，不又是一款完全不一样的MINI麽？

「长城新发布的欧拉不知道你注意到没有，这款车绝对可以在女性市场占据主导地位。」

上次去冀省，檀锦程参观了长城欧拉的生产线，欧拉品牌是长城近期新发布的，魏牌走高端路线，欧拉主打低端，第一款欧拉车型面对的就是女性市场。

新车的照片都是有公开的，只能说颜值非常的高，无论是从颜值还是价格上，Cooper都不占任何的优势，长城的这款新车补充之后价格绝对是在10万元以下的，只这一点就能够吸引很多女性用户。

「有注意到，这款车型的设计确实是能够激发起女性用户的购买欲望。」

克鲁格点了点头，随即又笑道：「我看过檀你的一系列营销方案包括后续车型的设想，老实说很大胆，这差不多算是颠覆了MINI在贵国用户心目中的形象，但是却也很危险。」

「是的，确实是很危险，如果营销方案不能成功的话，那可能会失去现在用户的市场。」

檀锦程给出的营销方案包括五大部分，第一是品牌重塑，重点通过多元化用户形象展示的方式来给公众营造出MINI并不是一个女性用户品牌。

第二点则是产品定位的调查，强调性能以及实用力，高性能与安全背书，价格与政策优化，MINI Cooper的目前的指导售价在18万至36万元区间。

檀锦程的计划是通过一系列的营销以及成本控制等等手段，最终将电动版的Cooper价格打下来，整体售价控制在20万元以内。

30多万的MINI，绝对是性价比超低的，但20万以内的那就不一样了，另外还有包括「以旧换新」政策在内，吸引原有燃油车用户转向电动化车型。

第三点就是线上线下的营销方式了，线下多推试驾，线上就是社群运营，打造MINI生活方式圈，就像是凯迪拉克车主有个洗浴之王的名头，玛莎拉蒂车主都是微商这样的形象一样。

其次则是通过公关与口碑管理，GG精准投放等等方式，尽最大可能将MINI从小三车的负面形象当中脱离出来。

这是檀锦程目前给出的几点营销大方针，至于具体的如何执行就是尉驰管理层的事儿了。

「另外还有就是价格这方面，也会得罪大部分的老车主。」

「没错，所以你的意思呢？」

克鲁格笑了笑：「很冒险，不过我很欣赏，所以我是支持你这个决定的，我们值得一试。」

克鲁格在成为宝马CEO之前，就曾负责过MINI这个品牌，利用MINI品牌进军新能源市场，与中国车企合作也是他力推的，老实说他对于MINI现在在中国区的销量也有点不太满意。

一年两三万辆的销量，跟其他两家的子品牌或者40万以内的车型销量完全比不了，檀锦程的作法很冒险，但也确实正中他的心意。

一旦成功了，那麽在中国区的销量至少会提升至五万辆以上，甚至说推出一款全新的大车型MINI品牌车型也不是不可以。

是啊，没有说MINI一定只能生产小型车的啊。

「那就没什麽问题了吧，至于说去德国建电池工厂，我们这边早就有这样的计划了，宝马的这笔订单给了我们动力，这一点是完全没有问题的。」

话说回来，按照汽车报主导的2017年国内汽车零部件百强企业评选当中，尉来的全资子公司的锦新时代已经进入到了全国前十的行列当中，排名第十。

传统三强依旧是潍柴，华域以及海纳川，海纳川是北汽下属的零部件公司，前十当中，锦新时代是最年轻的汽车零部件公司，其次是排名第六的均盛。

而尉来又是均盛的大股东以及重要的战略合作夥伴，值得一提的是宝马iDrive和奥迪MMI系统多项重要技术专利都由普瑞拥有。